FMS Ranger

ЭСКЕРТҮҮ: 

Иштөөдөн мурун буюмдун өзгөчөлүктөрү менен таанышуу үчүн БҮТҮН нускаманы окуп чыгыңыз. Буюмду туура иштетпесе, буюмга, жеке мүлккө зыян келтирип, олуттуу жаракат алып келиши мүмкүн. Бул оюнчук ЭМЕС, татаал хобби продуктусу. Аны этияттык менен жана акыл-эстүүлүк менен иштетүү керек жана андай кылбоо жаракатка же буюмга же башка мүлккө зыян келтириши мүмкүн. Бул продукт чоңдордун түздөн-түз көзөмөлү жок балдар тарабынан колдонууга арналган эмес. Бул колдонмо коопсуздукту иштетүү жана тейлөө боюнча нускамаларды камтыйт. Иштетүү жана бузулууларды же олуттуу жаракаттарды болтурбоо үчүн чогултуу, орнотуу же колдонуудан мурун колдонмодогу бардык нускамаларды жана эскертүүлөрдү окуп чыгып, аткарыңыз.

Коопсуздук чаралары жана эскертүүлөр

Бул продуктунун колдонуучусу катары, сиз өзүңүзгө жана башкаларга коркунуч келтирбей турган же өнүмгө же башкалардын мүлкүнө зыян келтирбеген ыкма менен иштөө үчүн гана жооптуусуз. Бул модель сиздин көзөмөлүңүздөн тышкаркы көптөгөн булактардын кийлигишүүсүнө дуушар болгон радиосигнал тарабынан башкарылат. Бул тоскоолдук көз ирмемдик башкарууну жоготууга алып келиши мүмкүн, андыктан моделиңиздин айланасындагы бардык багыттар боюнча ар дайым коопсуз аралыкты сактоо сунушталат, анткени бул чек кагылышуулардан же жаракаттардан качууга жардам берет. Жашы боюнча сунуш: 14 жашка чейинки балдар үчүн эмес. Бул оюнчук эмес. · Эч качан моделиңизди өткөргүчтүн батарейкасы төмөн иштетпеңиз. · Моделиңизди ар дайым унаалардан, трафиктен же адамдардан алыс жерде ачык жерде иштетиңиз. ·Моделиңизди жаракат же зыянга учураган көчөдө иштетүүдөн качыңыз. ·Эч качан моделди эч кандай себеп менен эл жашаган жерлерде иштетпеңиз. ·Ушул жана сиз колдонгон бардык кошумча көмөкчү жабдуулар (заряддоочу түзүлүштөр, кайра заряддалуучу батарея топтомдору ж.б.) боюнча көрсөтмөлөрдү жана эскертүүлөрдү кылдат аткарыңыз. ·Ным электроникага зыян келтирет. Бул максат үчүн атайын иштелип чыкпаган жана корголбогон бардык жабдууларга суу тийип калбаңыз. ·Эч качан моделиңиздин оозуңуздагы жерин же эч бир жерин жабаңыз, анткени бул олуттуу жаракатка же өлүмгө алып келиши мүмкүн.

Коопсуздук

Литий полимеринин (Ли-По) батареясы жөнүндө эскертүү
ЭСКЕРТҮҮ: Батареяларды коопсуз колдонуу жана жок кылуу боюнча ар дайым өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткарыңыз. Өрт, мүлк
Ли-По батарейкаларын туура эмес колдонуудан зыян же олуттуу жаракат алып келиши мүмкүн.

• Li-Po батареясын иштетүү, кубаттоо же колдонуу менен литий батареялары менен байланышкан бардык тобокелчиликтерди өз мойнуна аласыз.
• Эгер кандайдыр бир учурда батарейкалар шишип же аба шары баштаса, анда токтоосуз колдонууну токтотуңуз!
• Батарейканын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн батарейкаларды ар дайым бөлмө температурасында кургак жерде сактаңыз. Батарейканы ар дайым 40-120F температурасында ташыңыз же убактылуу сактаңыз. Батарейканы же моделди унаада же күндүн нуру тийбеген жерде сактабаңыз. Эгер ысык унаада сакталса, батарейка бузулуп, ал тургай өрттөнүп кетиши мүмкүн.
• Li-Po батареяларын заряддоо үчүн Ni-Mh кубаттагычын эч качан колдонбоңуз. Батарейканы Li-Po шайкеш кубаттагыч менен кубаттабаганда, өрттүн келип чыгышы жеке жаракатка жана мүлккө зыян келтириши мүмкүн.
• Li-Po клеткаларын эч качан 3В дан төмөн чыгарбаңыз.
• Заряддоочу батареяларды эч качан кароосуз калтырбаңыз.
• Эч качан бузулган батарейкаларды заряддабаңыз.
• Батарейканы заряддоо жөнүндө эскертүү
• Li-Po батарейкасын коопсуз заряддоо үчүн иштелип чыккан батарея заряддагычты колдонуңуз. Колдонуудан мурун заряддагычтын нускамаларын толугу менен окуп чыгыңыз. Батареяны заряддап жатканда, батареянын ысыкка чыдамдуу бетинде экенин текшериңиз. Ошондой эле Li-Po батарейкасын хобби дүкөндөрүндө же онлайн режиминде жеткиликтүү болгон отко чыдамдуу кубаттоочу баштыктын ичине коюу сунушталат.

Introduction

FMS көп максаттуу учак линиясынын эң жаңы мүчөсү катары 1220 мм Рейнджер учкучтар FMSтен күткөн бардык фантастикалык өзгөчөлүктөргө ээ - туруктуу учуунун мүнөздөмөлөрү, монтаждалышы оңой аба корпусу жана реалдуу, жалпы авиация
рухтун жетеги менен дизайн. Өтө жеңил EPO көбүгү менен курулган, чоң, бийик канаттуу учак корпусунун конфигурациясы Рейнджерге аз канат жүктөөнү жана жай ылдамдыкта да укмуштуудай көп көтөрүүнү камсыз кылат. Мыкты пластикалык таянычтар аэробатикалык маневрлар учурунда канаттарга кошумча күч берет жана патенттелген жогорку күчтүү үч велосипеддин конуучу шассии жерде жүрүүнү жеңил кылат. Мыкты, ишенимдүү энергетикалык системасы жок эң сонун учак эч нерсе эмес - FMS Рейнджерди 3136A Predator ESC менен 1200/20 кВ кубаттуу мотору менен жабдыган, бул Рейнджерге суроо-талап боюнча дээрлик вертикалдуу көтөрүлүүгө мүмкүндүк берет! Коробкада Рейнджер конуучу шассилердин эки комплекти менен келет - жердеги операциялар үчүн жогорку күчтүү металл конуучу шасси жана суу операциялары үчүн интеграцияланган рулу бар бир жуп сүзгүч. Сары жана ак түстүү түс схемасы менен иштелип чыккан Рейнджер караңгы, булуттуу аба ырайында да оңой багыт алат. Super-EZ жана Kingfisher сыяктуу, Рейнджер да чогултууну жеңилдетүү менен иштелип чыккан. Толугу менен чогултуу үчүн болгону 6 (дөңгөлөктүү конуучу шасси) же 10 (калкуучу) бурамалар талап кылынат, эң узак күтүү убактысы - бул батареяны заряддоо үчүн кеткен убакыт!

Комплекттин мазмуну

Чогултуудан мурун комплекттин мазмунун текшериңиз. Төмөндөгү сүрөттө энбелгилери бар комплекттин мазмуну чагылдырылган. Эгерде кандайдыр бир бөлүктөрү жок же бузулган болсо, атын же бөлүктүн номерин аныктаңыз (колдун аягындагы запастык бөлүктөрдүн тизмесин караңыз), андан кийин жергиликтүү дүкөнүңүзгө кайрылыңыз же бизге электрондук кат жөнөтүңүз: колдоо @fmsmodel.com.

Техникалык шарттар

Канаттарынын кеңдиги: 1220 мм (48.0 дюйм)
Жалпы узундугу: 947мм/37.3 дюйм
Учуу салмагы: ~1000г
Мотор көлөмү: 3136-1200KV
Канат жүгү: 39.4г/дм² (0.11oz/in²)
Канат аянты: 25.4дм²(393.7in²)
ESC: 20A
Серво: 9 г Серво x 4
Сунушталган батарея: 3S 1300mAh 25C

Өзгөчөлүктөрү:

• Жогорку сапаттагы электр системасы: 3136/1200KV мотор, Predator 20A ESC, 11.1V 1300mAh 25C батарея (RTF топтомуна киргизилген)
• Эки конуучу шасси түрү камтылган - үч велосипед жана сүзүүчү!
• Бардык жердеги операциялар үчүн жогорку күч, жеңил металл конуучу шасси.
• 3-10 мүнөттө бүткөрүлөт
• 10-15 мүнөт учуу убактысы (RTF спецификациясы)
• Учуунун так мүнөздөмөлөрү үчүн бир даана горизонталдуу стабилизатор

Моделди чогултуу

Штурвалды орнотуу

1. Фюзеляжды тескери буруп туруп, түшүрүү шассисинин жыйындысын көрсөтүлгөндөй, анын тиешелүү уясына орнотуңуз.
2. Камтылган бурамалар менен конуучу шасси плитасын жана шассини фюзеляжга бекитиңиз

Горизонталдык стабилизатор орнотуу

1. Горизонталдык стабилизаторду фюзеляждын арткы уясына киргизиңиз, монтажды бурамалар менен бекитиңиз

2. Серво борборго жайгаштырылып, түртүүчү таякчаны жана илгичтерди орнотуп, тууралаңыз. Башкаруучу мүйүздүн эң сырткы тешигине жабышчаакты туташтырыңыз.

Негизги канат орнотуу

1. Элерондун серво зымдарын тиешелүү портторуна туташтырыңыз, анан канатты фюзеляжга бекитиңиз.
2. Тез чыгаруу болттору менен канатты фюзеляжга бекитиңиз.
3. Канаттын тирөөчтөрүн фюзеляжга туташтырыңыз - Тренанын тамырын анын уясына жылдырыңыз, андан кийин бекитүү үчүн артка түртүңүз.

Floats орнотуу

1. Фюзеляжга фюзеляжды сүрөттөгүдөй туташтырыңыз.
2. Камтылган бурамалар менен сүзгүчтөрдү учакка бекитиңиз. Суу рулунун серво кабелин анын портуна туташтырыңыз, андан кийин камтылган пластик кармагыч жана бурамалар менен бекемдеңиз.

Пропелдерди орнотуу

1. Көрсөтүлгөндөй, ийрүүчү жана винтти чогултуп алыңыз.
Эскертүү: кыймылдаткыч саат жебеси боюнча айланышы керек viewучакты арт жактан.

Батарея орнотуу

1. Батареянын кабелдик учуна илгич лентаны чаптаңыз.
2. Батареяны кубат берүүчү кабели учактын арткы учуна жана илгич лентасы батарейка люктун түбүнө каратылып, батареяны люкка жылдырыңыз.
Эскертүү: Сиздин үлгүңүзгө туура CG алуу үчүн, батарейканын ордун башка жерге жылдырыңыз.

Алуучунун диаграммасы

Серво туташтыргыч тактасындагы кабелдер ресивериңизге көрсөтүлгөн тартипте туташтырылышы керек. Эскерте кетсек, диоддор кабылдагычтын каалаган запастык каналынан иштетилет. Зым өткөргүчтөрдү батарейканын артындагы оюкчага тыгыңыз
люк.

Учуунун алдындагы текшерүү

Маанилүү ESC жана модель жөнүндө маалымат:

1. Моделге кошулган ESC коопсуз башталат. Эгерде кыймылдаткычтын батарейкасы ESC менен туташтырылса жана дроссель таягы төмөнкү дроссельде же өчүрүлгөн абалда болбосо, мотор дроссель таякчаны ылдый дроссельге же өчүрүлгөн абалга жылдырмайынча мотор иштебей калат. Дроссель таягы төмөн дроссельге же өчүрүлгөн абалга которулгандан кийин, мотор бир катар сигналдарды чыгарат. Бирдей үн менен бир нече сигнал, ESC батарейканын клеткаларын аныктады дегенди билдирет. Дыбыштардын саны батареянын клеткаларына барабар. Мотор эми куралданган жана дроссель жылганда башталат.
2. Мотор жана ESC алдын ала туташтырылган жана мотордун айлануусу туура болушу керек. Эгерде кандайдыр бир себептерден улам мотор туура эмес багытта айланып жатса, айлануу багытын өзгөртүү үчүн үч мотор зымынын экөөнү тескери буруңуз. Мотордо кошумча тормоз орнотуулары бар. ESC тормозду өчүрүү менен келет жана биз моделди тормозду өчүрүү менен учууну сунуштайбыз. Бирок, дроссель таякчасы толук дроссельге коюлганда мотордун аккумулятору ESCге туташтырылган болсо, тормоз кокусунан күйгүзүлүшү мүмкүн. Тормозду өчүрүү үчүн, дроссель таякчасын толук газга жылдырып, мотордун аккумуляторуна сайыңыз. Мотор бир жолу сигнал берет. Дроссель таякчасын төмөнкү дроссельге же өчүрүлгөн абалга жылдырыңыз. Мотор иштөөгө даяр жана тормоз өчүрүлөт.
3. Батареяны тандоо жана орнотуу. 3S 1300mAh 25C Li-Po батарейкасын сунуштайбыз. Башка батарейканы колдонсоңуз, батарейка жок дегенде 3S 1300mAh 25C батарейка болушу керек. Батареяңыздын кубаттуулугу, көлөмү жана салмагы 3S 1300mAh 25C Li-Po батарейкасы менен бирдей болушу керек, ал фюзеляжга туура келүү үчүн, тартылуу борборун олуттуу өзгөртпөйт.

Бергичти жана моделди жөндөө

Баштоодон мурун, кабыл алгычты таркаткыч менен байлап коюңуз. Туура иштөө үчүн, жибергичтин колдонмосун караңыз.
ЭСКЕРТҮҮ: Жеке жаракаттарды болтурбоо үчүн, башкаруучу беттерди сынап жатканда, винттин түзүлүшүн мотор валына ОРНОТПОҢУЗ. ESCди куралдандырбаңыз жана өткөргүчтүн колдонмосу сизге муну үйрөтмөйүнчө, өткөргүчтү күйгүзбөңүз.
Кеңештер: Радиоңуздагы бардык башкаруу таякчалары нейтралдуу абалда (рул, лифт, элерондор) жана дроссель OFF абалында экенин текшериңиз. Эки aileрон тең бирдей көлөмдө өйдө жана ылдый кыймылдаарын текшериңиз. Бул модель сол жана оң элирондор башкаруу таякчасына жооп катары бирдей көлөмдө жүргөндө жакшы байкалат. Учактын башкаруу бети туура жылып жатканын текшерүү үчүн өткөргүчтөгү башкаруу элементтерин жылдырыңыз. Диаграммаларды оңго караңыз.

Башкаруу ыргытат

Рейнджер үчүн сунушталган башкаруу ыргытуу жөндөөлөрү төмөнкүдөй (кош ылдамдык жөндөөлөрү): Кеңештер: Биринчи рейсте моделди төмөн ылдамдыкта учуңуз. Биринчи жолу жогорку ылдамдыктарды колдонгонуңузда, төмөнкү жана орто ылдамдыкта учууну унутпаңыз. Жогоруда айтылгандай, жогорку ылдамдык ЭКСТРЕМЕ маневр үчүн гана

	Жогорку Rate	Төмөн баа
Лифт	15	10
Айлерон	15	10
Руль	12	8

Clevis орнотуу

1. Түтүктү жабышчаактан байланышка тартыңыз.
2. Кийикти кылдаттык менен жайыңыз, андан кийин төөнөгүчтү башкаруу мүйүзүндөгү керектүү тешикке киргизиңиз.
3. Түтүктү кыймылдатып, башкаруу мүйүзүндөгү жарманы кармаңыз.

Мүйүз жана серво кол орнотууларын башкаруу

Таблицада башкаруу мүйүздөрүнүн жана серво колдорунун заводдук орнотуулары келтирилген. Өзгөртүүлөрдү киргизүүдөн мурун, учакты заводдун орнотуулары боюнча учуңуз.
Учкандан кийин, сиз каалаган башкаруу жооп үчүн байланыш позицияларын тууралоону тандай аласыз.

CG (оордук борбору) текшерүү

Модельиңизди тең салмактап жатканда, батарейканы керекке жараша тууралап, модель түз же бир аз мурун ылдыйда тургандай кылып тууралаңыз. Бул сиздин моделиңиз үчүн туура баланс болуп саналат. Биринчи каттамдардан кийин, CG позициясын сиздин жеке каалооңузга ылайыкташтырууга болот.

1. Сиздин үлгүңүз үчүн тартылуу борборунун (CG) сунуш кылынган жери (50-60мм) негизги канаттын алдыңкы четинен (сүрөттө көрсөтүлгөндөй) орнотулган батарейка орнотулган. Канаттын үстүндө КГ жайгашкан жерди белгилеңиз.
2. Үлгүңүздү тең салмакташтырганда, учакты манжаларыңыз менен же сатыкта ​​турган тең салмактоочу таяныч менен негизги канаттын түбүндө жасалган белгилерде колдонуңуз. Бул сиздин модель үчүн туура баланс чекити. Тең салмактуулукка жетишүүдөн мурун модель чогулуп, учууга даяр экендигин текшерип алыңыз.

Моделди учканга чейин

Ылайыктуу учуучу сайтты табыңыз: 

Имараттардан, бак-дарактардан, электр чубалгыларынан жана башка тоскоолдуктардан алыс учкан жерди табыңыз. Канча аянт талап кылынарын жана чектелген мейкиндикте учакты өздөштүрүүнү өздөштүрмөйүнчө, жок дегенде эки-үч футболдук аянтчанын көлөмүндөй сайтты тандаңыз - R / C учактары үчүн атайын учуучу талаа эң жакшы. Эч качан адамдардын, айрыкча, балдардын күтүлбөгөн жерден тентип кетиши мүмкүн.

Учагыңыз үчүн диапазонду текшериңиз:

Сактануу үчүн, ар бир чыкканда биринчи учуунун алдында жер үстүндө иштөө диапазонунун сыналышы керек. Диапазон тестин жүргүзүү - батареянын аздыгы, бузулган же бузулган радио компоненттери же радио тоскоолдуктары сыяктуу башкарууну жоготууга алып келген көйгөйлөрдү аныктоонун жакшы жолу. Бул, адатта, жардамчыны талап кылат жана сиз колдоно турган учуу сайтында жасалышы керек. Адегенде өткөргүчтү күйгүзүңүз, анан фюзеляжга толук заряддалган батареяны орнотуңуз. Батареяны туташтыруу жана люкту орнотуу. Эсиңизде болсун, дроссель таякчасына тийбеш үчүн абайлаңыз. Болбосо, винт/вентилятор бурулуп, зыянга же жаракатка алып келиши мүмкүн.
Эскертүү: Сураныч, жердеги диапазонду текшерүү үчүн радио башкаруу тутумуңуз менен бирге келген өткөргүчтүн нускамасын караңыз. Эгер башкаруу элементтери туура эмес иштесе же бир нерсе туура эмес болуп көрүнсө, көйгөйдү оңдомоюнча моделди учпаңыз. Бардык серво зымдары ресиверге бекем туташып турганын жана өткөргүчтүн батарейкалары жакшы туташканын текшериңиз

Учуу убактысын көзөмөлдөө:

Таймердин жардамы менен учуу убактыңызды көзөмөлдөп, чектеп коюңуз (мисалы, кол сааттарында же берүүчүңүздө болсо). Батареялар азайып баратканда, ESC мотор кубатын өчүргөнгө чейин иштин төмөндөшүн байкайсыз, андыктан учак жай учуп бара жатканда конушуңуз керек. Көбүнчө (бирок дайыма эле эмес), мотор өчүрүлгөндөн кийин, дроссель таякчасын бир нече секундага чейин ылдый кармоо менен, кыска убакытта калыбына келтирилиши мүмкүн. Биринчи рейске күтүлбөгөн жерден таяк конуп калбаш үчүн, таймерди консервативдүү 4 мүнөткө койду. Сигнал берилгенде, дароо конуш керек.

Учуу курсу

Учуп чыгуу

Кубаттуулукту колдонуп жатканда, акырындык менен моделди түз кармоо үчүн башкарыңыз. Модель тез ылдамдашы керек. Модель учуу ылдамдыгын алган сайын, сиз туруктуу жана бирдей ылдамдыкта көтөрүлүүнү каалайсыз. Ал чабуулдун сонун бурчуна чыгып кетет (AOA).

Учуу

Учагыңыз менен учууга ар дайым кенен мейкиндикти тандаңыз. Бул сизге уруксат берилген учуучу талаада учуу үчүн идеалдуу. Эгер сиз бекитилген жерде учпасаңыз, дайыма үйлөрдүн, бактардын, зымдардын жана имараттардын жанында учуудан качыңыз. Ошондой эле эл көп болгон жерлерде, мисалы, бош эмес парктарда, мектеп короосунда же футбол талаасында учуудан сак болушуңуз керек. Учагыңызды уча турган жерди тандоодон мурун мыйзамдарды жана буйруктарды караңыз. Учкандан кийин бир аз бийиктикке ээ болуңуз. Техникалык маневрлерди, анын ичинде жогорку ылдамдыктагы өтүүлөрдү, тескери учууларды, илмектерди жана тоголок роликтерди жасоодон мурун коопсуз бийиктикке чыкыңыз

Конуу

Мотордун импульсун (LVC) укканда же кубаттуулуктун азайгандыгын байкасаңыз, моделди жерге түшүрүңүз. Эгер таймери бар өткөргүчтү колдонсоңуз, таймерди бир нече конууга жакындоо үчүн учуу убактысы жетиштүү болушу үчүн коюңуз. Моделдин үч чекиттүү шассии моделге катуу беттерге конууга мүмкүндүк берет. Моделди түз шамалга тегиздеп, жерге учуп кетиңиз. Туура от алуу үчүн жетиштүү энергияны сактап калуу үчүн 1/4-1/3 дроссель менен учакты жерге түшүрүңүз. Модель ылдыйга тийерден мурун пропеллерге же башка тетиктерге зыян келтирбөө үчүн дроссельди толугу менен азайтыңыз. Эң сонун конуунун ачкычы - бул күчтү жана лифтти жерге чейин башкаруу жана негизги шассиге жеңил ылдый коюу. Бир нече рейстен кийин сиз моделди электр линиясына жеңил коюп коюуга болот жана мурундун дөңгөлөгүн электр тармагындагы моделдин тең салмактуулугун өчүрүп, ал жайлап, мурунду акырын отургузганга чейин кармай аласыз.

Техникалык тейлөө

Көбүктү оңдоо үчүн ысык желим, пенопласт коопсуз CA жана 5min эпоксид сыяктуу пенопластка коопсуз желимдер колдонулушу керек. Тетиктерди оңдоп-түзөөгө мүмкүн болбогон учурда, буюмдун номери боюнча буйрутма берүү үчүн Бөлүктөрдүн тизмесин караңыз. Учактын бардык бурамалары бекемделгенин текшерип туруңуз. Ар бир учуу алдында спиннердин бекем турушу үчүн өзгөчө көңүл буруңуз.

Көйгөйлөрдү чечүү

Көйгөй	Мүмкүн себеп	Чечим
Учак газга жооп бербейт, бирок башка башкаруу элементтерине жооп берет.	-ESC куралдуу эмес. -Муунткуч каналы тескерисинче.	-Төмөнкү дроссель таякчасы жана муунтуу тримин эң төмөнкү орнотууларга чейин кыркуу. -Бергичти жөндөөчү канал.
Ашыкча винттин ызы-чуусу же кошумча титирөө.	-Бузулган спиннер, винт, кыймылдаткыч же кыймылдаткыч. -Синдиргичтин жана спиннердин бөлүктөрүн бошотуңуз. -Propellor артка орнотулган.	-Бузулган бөлүктөрүн алмаштырыңыз. -Пропеллердин адаптерин, пропеллерин жана спиннердин бөлүктөрүн бекемдеңиз. -Пинтти туура чыгарып, орнотуңуз.
Кыскартылган учуу убактысы же учактын күчү жетишсиз.	-Уча батарейканын заряды аз. -propeller артка орнотулган. - Учуунун батарейкасы бузулган.	-Учуруу батарейкасын толугу менен толтуруңуз. -Ачуу батареясын алмаштырыңыз жана учуу батарейкасынын көрсөтмөлөрүн аткарыңыз.
Башкаруу бети кыймылдабайт же башкаруу киргизүүлөрүнө жай жооп берет.	-Көзөмөлдөө бети, башкаруу мүйүзү, байланыш же сервонун бузулушу. -Сым бузулган же байланыштар бошогон.	-Бузулган бөлүктөрүн алмаштырыңыз же оңдоңуз жана башкаруу элементтерин жөндөңүз. -Электр өткөргүчтөрүнүн туташуусун текшерүү.
Башкаруу тескери.	Каналдар өткөргүчтө тескери бурулат.	Башкаруу багытын сынап көрүңүз жана учак жана өткөргүч үчүн башкарууну жөндөңүз.
-Мотор кубатын жоготот -Мотор кыймылдаткычынын кагуусу, андан кийин мотор кубатын жоготот.	-Моторго же батарейкага зыян келтирүү. -Авиацияларга электр кубатын жоготуу. -ESC демейки жумшак Low Vol колдонотtage Cutoff (LVC).	-Батареялардын, өткөргүчтүн, ресивердин, электр энергиясын, кыймылдаткычтын жана электр өткөргүчтөрүнүн бузулгандыгын текшерип чыгыңыз (зарылдыгына жараша алмаштырыңыз). -Тез арада жерге конуп, учуу батареясын кубаттаңыз.
Ресивердеги LED акырындык менен жанып турат.	Алуучунун кубаттуулугун жоготуу.	-Эсктен алуучуга туташууну текшерүү. -Серволордун бузулгандыгын текшерип алыңыз. -Байланыштырууну текшерүү.

 

Запастык бөлүктөрдүн тизмеси

Биздин webсайт: www.fmsmodel.com бул өнүмдүн сүрөтүн көрүү үчүн. Акциялардын ESC колдонмосун издөө тилкесине “ESC” деген ачкыч сөздү киргизиңиз.

Документтер / Ресурстар

FMS Ranger [pdf] Instruction Manual Рейнджер, 1220мм

Шилтемелер

• User Manual