robbe Modellsport roCONTROL V2 Engine Controller Instruction Manual

robbe Modellsport roCONTROL V2 Engine Controller

Продукт маалыматы

Техникалык шарттар

• Модел: RO-CONTROL V2 40A
• Дауэрстром: 40 А
• Макс. Стром: 60 А
• BEC Ausgang: 5V @ 5A (Которуу режими)
• Eingangsspannung: 3-4S
• Gewicht: 36 г
• Абмессунген: 60x25x8 мм

Продукт колдонуу нускамалары

Көп берилүүчү суроолор (FAQ)

1. 1-суроо: Ылдамдык контроллерин кантип калибрлөө керек?
   Жооп: Ылдамдык контроллерин калибрлөө үчүн колдонуучу нускаманын "Drehzahlregler Kalibrierung" бөлүмүндө берилген кадамдарды аткарыңыз.
2. 2-суроо: Кадимки баштоону кантип аткарам?
   Жооп: Кадимки баштоо үчүн колдонуучу нускаманын "Normaler Startvorgang" бөлүмүндө берилген кадамдарды аткарыңыз.

RO-CONTROL V2 ESC

• Сатып алганыңыз үчүн рахматasing this Robbe Modellsport pro- duct! Brushless power systems can be very dangerous.
• Ар кандай туура эмес колдонуу жеке жаракат алып, буюмга жана ага тиешелүү түзмөктөргө зыян келтириши мүмкүн. Колдонуудан мурун бул колдонмону кайра окуп чыгууну сунуштайбыз. Бул продуктуну колдонууга, орнотууга же тейлөөгө көзөмөлүбүз жок болгондуктан, буюмдун колдонулушунан келип чыккан зыян же жоготуулар үчүн эч кандай жоопкерчилик алынбайт. Биз өнүмүбүзгө уруксатсыз өзгөртүүлөрдөн келип чыккан жоготуулар үчүн жоопкерчиликти албайт. Мындан тышкары, биз эскертүүсүз продукт дизайнын, көрүнүшүн, өзгөчөлүктөрүн жана колдонуу талаптарын өзгөртүүгө укуктуу. Биз, Robbe Modellsport, өнүмүбүздүн наркы үчүн гана жооптуубуз жана продуктуну колдонуунун натыйжасында башка эч нерсе жок.

ЭСКЕРТҮҮЛӨР

• Бул аппаратты колдонуудан мурун бардык кубаттуулук түзүлүштөрүнүн жана учактардын нускамаларын окуп чыгыңыз жана кубат конфигурациясынын сарамжалдуу экенине ынаныңыз.
• ESCти тиешелүү түзмөктөргө туташтырардан мурун бардык зымдар менен байланыштар жакшы изоляцияланганын текшериңиз, анткени кыска туташуу ESCиңизге зыян келтирет. Учагыңыздын башкаруусун жоготууга же аппараттын бузулушу сыяктуу күтүлбөгөн көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн болгон начар байланыштарды алдын алуу үчүн бардык түзмөктөр жакшы туташтырылганын текшериңиз. Зарыл болсо, бардык кириш/чыгыш зымдарын жана туташтыргычтарды ширетүү үчүн жетиштүү кубаттуулугу бар бир паяльнигин колдонуңуз.
• Жогорку ылдамдыкта айлануу учурунда моторду эч качан бекитпеңиз, антпесе ESC бузулуп, моторуңуз да бузулушу мүмкүн. (Эскертүү: дроссель таякчасын төмөнкү абалга жылдырыңыз же мотор чындап эле кулпуланып калса, батареяны дароо ажыратыңыз.)
• Бул аппаратты өтө ысык аба ырайында эч качан колдонбоңуз же чындап ысып кеткенде колдоно бериңиз. Анткени жогорку температура ESC термикалык коргоону активдештирет же сиздин ESCиңизге зыян келтирет.
• Колдонгондон кийин ар дайым батареяларды ажыратып, алып салыңыз, анткени ESC батарейкаларга туташып турса, токту керектей берет. Узакка тийүү батарейкалардын толук зарядсызданышына алып келет жана батарейкаларга же/же ESCге зыян келтирет. Бул кепилдикке кирбейт.

ФУНКЦИЯЛАРЫ

• Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү 32 биттик микропроцессорду (96 МГцге чейин иштеген жыштыгы менен) камтыган ESC ар кандай щеткасыз моторлор менен шайкеш келет.
• DEO (Айдоо эффективдүүлүгүн оптималдаштыруу) технологиясы дроссель реакциясын жана айдоо натыйжалуулугун бир топ жакшыртат жана ESC температурасын төмөндөтөт.
• ESCди LED программа кутусуна туташтыруу үчүн өзүнчө программалоо кабели жана колдонуучуларга ESCди каалаган убакта, каалаган жерде программалоого мүмкүндүк берет. (Кеңири маалымат алуу үчүн Robbe Modellsport LED программасынын кутусунун колдонуучу нускамасынан караңыз.)
• Кадимки/Керти тормоз режимдери (мис. тескери тормоз режими) учактын конуу аралыкты натыйжалуу кыскарта алат.
• Издөө режими колдонуучуларга учак татаал чөйрөгө түшкөндөн кийин сигнализациянын сигналы аркылуу учакты табууга жардам берет.
• Ишке киргизүү, ESC жылуулук, конденсатор жылуулук, ашыкча ток, ашыкча жүктөө, анормалдуу киргизүү көлөмү сыяктуу бир нече коргоо функцияларыtagд жана дроссель сигналын жоготуу эффективдүү ESC кызмат мөөнөтүн узартат.

МӨНДӨМӨЛӨРҮ

• RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
• RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
• RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
• RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

 КОЛДОНУУЧУ ЖЕКЕ

• Көңүл бургула! Бул ESC демейки дроссель диапазону 1100μs баштап 1940μs (Футабанын стандарты); колдонуучулар жаңы Ro-Control V2 щеткасыз ESC же башка өткөргүчтү колдоно баштаганда дроссель диапазонун калибрлөөлөрү керек.

БАЙЛАНЫШТАР

2 ESC/РАДИО КАЛИБРАЦИЯСЫ

• Бергичти күйгүзүңүз жана дроссель таякчасын жогорку абалга жылдырыңыз.
• Батареяны ESCге туташтырыңыз; мотор угулат "   123" ESC адатта күйгүзүлгөнүн көрсөтүү үчүн.
• Андан кийин мотор максималдуу дроссель акыркы чекитин кабыл алынганын көрсөтүү үчүн эки кыска бип сигналын берет
• Эки кыска сигналдан кийин 5 секунданын ичинде дроссель таякчасын төмөнкү абалга жылдырыңыз, минималдуу дроссель позициясы 1 секунддан кийин кабыл алынат.
• Мотор сиз сайган LiPo клеткаларынын санын көрсөтүү үчүн "Сан" сигналын берет.
• Мотор калибрлөө аяктаганын билдирүү үчүн узун сигнал берет.

НОРМАЛДЫК ИШКЕ АЛУУ ПРОЦЕССИ

• Өткөргүчтү күйгүзүңүз, андан кийин дроссель таякчасын төмөнкү абалга жылдырыңыз
• ESCди батарейкага туташтыргандан кийин мотор “♪ 123” чыгарат, бул ESC демейде күйгүзүлгөнүн билдирет.
• Мотор LiPo клеткасынын санын көрсөтүү үчүн бир нече сигналдарды чыгарат
• Мотор ESC иштөөгө даяр экенин көрсөтүү үчүн узак сигнал берет.

LED ПРОГРАММА КУТУ МЕНЕН ESC'ҢИЗДИ ПРОГРАММАЛАҢЫЗ

зымдары;

Көңүл буруңуз: Параметрлерди тууралагандан кийин ESCди өчүрүп, анан күйгүзүшүңүз керек. Болбосо, жаңы параметрлер күчүнө кирбейт.

1. Программалоо кабелин (ESCдеги) LED программа кутучасындагы программалоо портуна сайыңыз.
   Эскертүү: Газ сигнал кабелин LED программа кутучасындагы кубат портуна жана программалоочу зымды (сары зым) LED программасынын кутучасындагы программалоо портуна туташтыруу керек.
2. (ESC туташкан батарейка менен), LED программалык кутучаны ESCге туташтыргандан кийин, программалоо режимине кирүү, текшерүү жана параметрлерди коюу үчүн адегенде батарейканы ажыратып, анан ESCге кайра туташтырыңыз. Портативдик программа кутусу талаада колдонууга жарактуу кошумча аксессуар болуп саналат. Анын достук интерфейси ESC программалоону оңой жана тез кылат. LED программа кутусун ESCге туташтыргандан кийин ESC батарейканы туташтырыңыз, бардык программалануучу нерселер бир нече секунддан кийин пайда болот. Сиз программа кутучасындагы “ITEM” & “VALUE” баскычтары аркылуу программалоону каалаган нерсени жана тандагыңыз келген параметрди тандап, андан кийин бардык жаңы орнотууларды ESCге сактоо үчүн “OK” баскычын басыңыз.

ТРАНСМИТТЕР МЕНЕН ESC'ҢИЗДИ ПРОГРАММАЛАҢЫЗ
Ал 4 кадамдан турат: Программалоону киргизиңиз → Параметр элементтерин тандаңыз → Параметрлердин маанилерин тандаңыз → Программалоодон чыкыңыз

• RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
• RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
• RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
• RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

ПРОГРАММАГА КИРГИЗ

• Өткөргүчтү күйгүзүңүз, дроссель таякчасын жогорку абалга жылдырыңыз жана батарейканы ESCге туташтырыңыз, 2 секунддан кийин мотор адегенде "BB-" сигналын берет, андан кийин 5 секунддан кийин сиз ESC программалоосунда экениңизди көрсөтөт. режими.
• ПАРАМЕТР НЕРСЕЛЕРИН ТАНДОО
  Программалоону киргизгенден кийин, сиз тегерек түрдө төмөнкү 12 түрдөгү сигналдарды угасыз. Кандайдыр бир сигналды уккандан кийин 3 секунданын ичинде дроссель таякчасын ылдыйкы абалга жылдырыңыз, сиз тиешелүү параметр пунктун киргизесиз.
• Эскертүү: Узун "В——" 5 кыска "В-" ге барабар, ошондуктан узун "В——" жана кыска "В-" "Параметрлердин элементтерин тандоо" 6-пунктун билдирет.

ПАРАМЕТР БААЛАРЫН ТАНДОО

• Мотор тегерек түрдө ар кандай сигналдарды берет, кандайдыр бир сигналдарды уккандан кийин дроссель таякчасын жогорку абалга жылдырыңыз, сизди тиешелүү параметр маанисине жеткирет, андан кийин маани сакталганын көрсөтүү үчүн мотор “ ” дегенди угасыз. , андан кийин "Параметр элементтерин тандоо" бөлүмүнө кайтып келип, сиз тууралоону каалаган башка параметр элементтерин тандоону улантыңыз.

ПРОГРАММАДАН ЧЫГУУ

• "Эки узун жана бир кыска бип" (мотордон чыккан) уккандан кийин 3 секунданын ичинде дроссель таякчасын төмөнкү абалга жылдырыңыз, программалоо режиминен чыгууга жардам берет. Мотор сиз сайган LiPo клеткаларынын санын көрсөтүү үчүн “Сан” сигналын берет, андан кийин электр тутумунун иштөөгө даяр экенин көрсөтүү үчүн узун сигнал.

ПРОГРАММАЛАГАН ПЕРЕКТЕР

Тормоз түрү

1. 1. Кадимки тормоз
      Бул параметр тандалгандан кийин, сиз дроссель таякчасын төмөнкү абалга жылдырганда тормоз функциясы иштетилет. Бул режимде тормоздун көлөмү сиз алдын ала койгон тормоздук күчкө барабар.
   2. Reverse Brake
      Бул параметр тандалгандан кийин, Reverse Brake сигнал зымы (анын сигнал диапазону дроссель диапазону менен бирдей болушу керек) ресивердеги каалаган бош каналга кошулушу керек жана сиз ошол канал аркылуу мотордун багытын башкара аласыз. 0-50% канал диапазону демейки мотор багыты болуп саналат, ал эми канал диапазону 50% дан 100% чейин мотор саат жебесине каршы айланууга алып келет. ESC биринчи жолу күйгүзүлгөндө, канал таягы 0-50% (0 жакшыраак) канал диапазонунда болушу керек. Reverse функциясы иштетилгенден кийин, мотор адегенде токтойт, андан кийин тескери багытта айланат, андан кийин дроссель киргизүүгө ылайыктуу ылдамдыкка чейин жогорулайт. Сигналдын жоголушу, тескери тормоз сигналынын жоголушуна же учуу учурунда дроссель сигналынын жоголушуна карабастан, дроссель сигналын жоготуудан коргоону иштетүүгө алып келиши мүмкүн.
   3. Сызыктуу тескери тормоз
      Бул параметр тандалгандан кийин, Reverse Brake сигнал зымы ресивердеги каалаган бош каналга кошулушу керек жана сиз ошол канал аркылуу мотордун багытын көзөмөлдөй аласыз. Бул канал сызыктуу которгучка коюлушу керек (көбүнчө өткөргүчтүн баскычы). Тескери функцияны иштетүү үчүн сызыктуу каналды которгучту буруңуз. Мотордун ылдамдыгы сызыктуу каналды алмаштыргыч тарабынан башкарылат. Тескерисинче, дросселдин баштапкы мааниси 10% менен башталат жана сызыктуу өчүргүчтүн дроссель соккусу 1.34 мс-1.79 мс чейин айыгат. ESCди биринчи жолу иштеткенде каналдын таякчасы 0% дроссель абалында болушу керек. Сигналдын жоголушу, тескери тормоз сигналынын жоголушуна же учуу учурунда дроссель сигналынын жоголушуна карабастан, дроссель сигналын жоготуудан коргоонун иштетилишине алып келиши мүмкүн.
2. Тормоз күчү
   Бул нерсе "Кадимки тормоз" режиминде гана эффект, деңгээл канчалык жогору болсо, тормоздук эффект ошончолук күчтүү болот, мында төмөнкү/орто/жогорку тормоздоо күчүнө туура келет: 60%/90%/100%
3. Тtage Cutoff Type
   1. Soft Cutoff
      Бул параметр тандалгандан кийин, ESC акырындык менен 60 секунданын ичинде толук кубаттуулуктун 3% га чейин азайтат.tage өчүрүү коргоо иштетилди.
   2. Hard Cutoff
      Бул параметр тандалгандан кийин, ESC аз көлөмдө чыкканда дароо чыгарууну өчүрөтtage өчүрүү коргоо иштетилди.
4. LiPo клеткалары
   • ESC "Auto Calc" болсо, "3.7V/Cell" эрежесине ылайык сиз сайган LiPo клеткаларынын санын автоматтык түрдө эсептеп чыгат. тандалган, же бул нерсени кол менен орното аласыз.
   • RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
   • RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
   • RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
   • RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
5. Cutoff Voltage
   Жолго чыкса, аз-томtage коргоо функциясы өчүрүлгөн. Мындан тышкары, коргоо тtagтөмөнкү көлөмдүн e маанисиtagТөмөн/орто/үч режимге туура келген коргоо функциясы 2.8V / 3.0V жана 3.4V. Бул маани тtagэлектрондук башкаруучу тарабынан автоматтык түрдө аныкталган литий батареяларынын санына же кол менен орнотулган литий батарейкаларынын санына көбөйтүлгөн бир батареянын д.tage батареянын наркы. (мурунку үчүн -ample, эгерде төмөнкү томtag3 литий батарейканын коргоо босогосу орточо, коргоо көлөмүtagБатареялардын д 3X3.0=9.0V)
6. Баштоо режими
   Бул ESC ылдамдануусунун дроссель жооп убактысын 0%дан 100%ке чейин тууралоо үчүн колдонулат. Кадимки/Жумшак/Өтө жумшак болжол менен 200ms/500ms/800ms туура келет
7. Убакыт
   Диск мотору убакыттын маанисин тууралай алат. Төмөн/Орто жана жогорку: 5°/15°/25°.
8. Active Freewheeling (DEO)
   Бул нерсе "Иштелген" жана "Өчүрүлгөн" ортосунда жөнгө салынат жана демейки боюнча иштетилген. Аны иштеткенде, сиз жакшыраак дроссель сызыгына же жылмакай дросселге жооп бере аласыз.
9. Издөө режими
   Бул параметр тандалгандан кийин, дроссель 0% кармалып, белгиленген убакытка чейин уланганда ESC мотордун чырылдаган сигналын айдайт.

КЫЙЫНЧЫЛЫКТАРДЫ ТҮЗҮҮ ЖАНА КӨП КОРГОО

БҮЗГӨЛҮКТӨРДҮ ТҮЗҮҮ

 КӨП КОРГОО

1. Баштоо коргоо
   The ESC will monitor the motor speed during the start-up process. When the speed stops increasing or the speed increase is not stable, the ESC will take it as a start-up failure. At that time, if the throttle amount is less than 15%, the ESC will try to restart automatically; if it is larger than 20%, you need to move the throttle stick back to the bottom position first and then restart the ESC. (Possible causes of this problem: poor connection/disconnection between the ESC and motor wires, propellers are blocked, etc.)
2. ESC жылуулук коргоо
   ESC акырындык менен өндүрүштү азайтат, бирок ESC температурасы 120°Cден жогору болгондо аны өчүрбөйт. Мотор дагы эле бир аз кубаттуулукка ээ болушун жана аварияларды жаратпай турганын камсыз кылуу үчүн, максималдуу кыскартуу толук кубаттуулуктун 60% түзөт. (Бул жерде биз ESCтин жумшак өчүрүү режиминде реакциясын сүрөттөп жатабыз, ал эми катуу өчүрүү режиминде болсо, ал дароо электр энергиясын өчүрөт.)
3. Throttle Signal Loss коргоо
   ESC сигналдын 0.25 секунддан ашык жоголгондугун аныктаганда, пропеллерлердин же роторлордун канаттарынын үзгүлтүксүз жогорку ылдамдыкта айлануусунан улам келип чыгышы мүмкүн болгон андан да чоң жоготууларды болтурбоо үчүн чыгарууну дароо өчүрөт. ESC кадимки сигналдар кабыл алынгандан кийин тиешелүү чыгууну улантат.
4. Ашыкча жүктөн коргоо
   ESC кубаттуулукту/чыгышты өчүрөт же жүк күтүлбөгөн жерден өтө чоң мааниге жеткенде өзүн автоматтык түрдө кайра иштетет. (Жүктүн капыстан көбөйүшүнө винттердин тосулуп калганы себеп болушу мүмкүн.)
5. Low Voltagд коргоо
   Батарейканын көлөмү качанtage кесүү көлөмүнөн төмөнtagESC тарабынан белгиленген, ESC төмөн-том түрткү беретtage бөлүк. Эгерде батареянын томtage жумшак өчүрүүгө коюлган, батареянын көлөмүtage толук кубаттуулуктун максимум 60% чейин кыскартылат. Катуу өчүрүүгө коюлганда, чыгаруу дароо өчүрүлөт. Газ 0% га кайтып келгенден кийин, ESC сигнализацияны берүү үчүн моторду айдайт.
6. Анормалдуу томtage киргизүү коргоо
   Батарейканын көлөмү качанtage киргизилген томдун ичинде эмесtagESC тарабынан колдоого алынган диапазон, ESC анормалдуу киргизүү томун иштететtage коргоо, ESC сигнализациялоо үчүн моторду айдайт.

КЕПИЛДИК

• Биздин макалалар мыйзамдуу талап кылынган 24 айлык кепилдик менен жабдылган. Эгерде сиз негиздүү кепилдик дооматын билдиргиңиз келсе, кепилдик жана кайра иштетүү үчүн жооптуу болгон дилериңизге кайрылыңыз. Бул убакыттын ичинде пайда болушу мүмкүн болгон бардык функционалдык кемчиликтер, ошондой эле өндүрүш же башка көйгөйлөр жоюлат. Материалдык кемчиликтер биз тарабынан бекер оңдолот. Мындан аркы дооматтар, мис., кесепеттүү зыяндын ордун толтуруу боюнча талап кылынбайт. Бизге транспорт бекер болушу керек, сизге кайра кайтуу да бекер. Жүктөрдү чогултуу жүктөрдү кабыл алуу мүмкүн эмес. Биз транспорттун бузулушу жана жүкүңүздүн жоголушу үчүн жоопкерчиликти ала албайбыз. Биз тиешелүү камсыздандырууну сунуштайбыз.
• Кепилдик дооматтарыңызды иштетүү үчүн төмөнкү талаптар аткарылышы керек
  • Сатып алганыңыздын далилин (дүмүрчөктү) жөнөтүңүзгө тиркеңиз.
  • Агрегаттар эксплуатациялоо боюнча инструкцияга ылайык иштетилди.
  • Сунушталган кубат булактары жана оригиналдуу карактоо аксессуарлары гана колдонулган.
  • Эч кандай нымдуулук, тышкы кийлигишүү, тескери полярдуулук, ашыкча жүктөө же механикалык зыян жок.
  • Мүчүлүштүктөрдү же мүчүлүштүктөрдү табуу үчүн тиешелүү маалыматты тиркеңиз.

ЫЛАЙЫК

• Robbe Modellsport ушуну менен бул аппарат тиешелүү CE директиваларынын негизги талаптарына жана башка тиешелүү эрежелерине жооп берерин жарыялайт. Шайкештик жөнүндө декларациянын түпнускасын Интернеттен тапса болот www.robbe.com, деталдуу продукт view тиешелүү аппараттын сүрөттөмөсү же суроо-талабы боюнча. Бул продукт бардык ЕБ өлкөлөрүндө иштетилет.

АЖЫРАТУУ

• Бул белги кичинекей электрдик жана электрондук шаймандарды колдонуу мөөнөтү аяктагандан кийин, тиричилик таштандыларынан бөлүп утилдештирүү керектигин билдирет. Аппаратты жергиликтүү муниципалдык чогултуу пунктуна же кайра иштетүү борборуна таштаңыз. Бул Европа Биримдигинин бардык өлкөлөрүнө жана өзүнчө чогултуу системасы бар башка Европа өлкөлөрүнө тиешелүү.
  • RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
  • RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
  • RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
  • RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

КОНТРОЛЛЕРЛЕР ҮЧҮН КООПСУЗДУК КӨРСӨТМӨЛӨР

• контролердун техникалык маалыматтарын сактоо.
• Бардык байланыш кабелдеринин полярдуулугуна көңүл буруңуз.
• Кандай болбосун кыска туташуулардан качыңыз.
• Жөнгө салгычты майга, майга же сууга тийбей тургандай кылып орнотуңуз же таңгактап коюңуз.
• Электр кыймылдаткычында эффективдүү тоскоолдуктарды басуу чаралары, мисалыampле, тоскоолдуктарды басуучу конденса-торлор
• Адекваттуу аба айлануусун камсыз кылыңыз.
• Ишке киргизүүдө винттин айлануучу тегерегине эч качан колуңузду тийгизбеңиз Жараат алуу коркунучу
• Моделдик учактар ​​жана транспорт каражаттары менен иштөө техникалык түшүнүүнү жана коопсуздуктун жогорку деңгээлин талап кылат. Туура эмес чогултуу, туура эмес жөндөө, туура эмес колдонуу же ушул сыяктуу нерселер жеке жаракат же мүлккө зыян келтириши мүмкүн. Кошулган кыймылдаткычтардын капысынан ишке кириши пропеллер сыяктуу айлануучу тетиктерден улам жараат алып келиши мүмкүн. Кубат булагы туташтырылганда ар дайым бул айлануучу бөлүктөрдөн алыс болуңуз. Функцияны текшерүү учурунда дисктин бардык компоненттери коопсуз жана бекем орнотулушу керек. Колдонууга техникалык спецификациянын алкагында жана RC хобби колдонмолору үчүн гана уруксат берилет. Колдонуудан мурун, ылдамдык контроллери сиздин кыймылдаткычыңызга же кубат булагыңызга шайкеш келерин текшериңиз. Эч качан ылдамдык контроллерин (туура ылдамдыкты башкаруучу) тышкы кубат менен камсыздоо блоктору менен иштетпеңиз. Ылдамдык контроллерлору дайыма чаңдан, нымдуулуктан, титирөөдөн жана башка механикалык стресстерден корголушу керек.
• Жада калса чачырабай турган же суу өткөрбөй турган жабдуулар да нымдуулукка же нымдуулукка дайыма дуушар болбошу керек. Жогорку иштөө температурасы же начар муздатуудан качуу керек. Сунушталган температура диапазону болжол менен -5°C жана +50°C болушу керек. Туура туташтырууну камсыз кылыңыз жана тескери полярдуулукту жаратпаңыз, бул ылдамдык контроллерине биротоло зыян келтирет. Иштеп жатканда аппаратты эч качан мотордон же батарейкадан ажыратпаңыз. Жетиштүү жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү менен жогорку сапаттагы штепсель системаларын колдонуңуз. Туташтыргыч кабельдерге катуу ийилип же тартылуу стрессинен сактаныңыз. Учуу же айдоо ишин аяктагандан кийин, батареянын терең разрядын алдын алуу үчүн батареяны ажыратыңыз. Бул туруктуу зыян алып келет. Контроллердин BEC версиясы үчүн аппараттын BEC күчү колдонулган серволорго жетиштүү экендигин текшериңиз. Ылдамдык контроллерлору алыстан башкаруунун башка компоненттеринен мүмкүн болушунча алыс орнотулушу керек. Операциядан мурун диапазонду текшерүүнү сунуштайбыз. Контроллердин иштешин жана сырттан көрүнгөн бузулууларын үзгүлтүксүз текшерип турууну сунуштайбыз. Эгер кандайдыр бир зыянды байкасаңыз, контроллерди иштетүүнү улантпаңыз. Кошумча кабелдерди узартууга болбойт. Бул керексиз бузулууларга алып келиши мүмкүн. Аппараттын бар болгон коопсуздук жана коргоочу түзүлүштөрүнө карабастан, кепилдикке кирбеген бузулуулар болушу мүмкүн. Эгерде аппаратка өзгөртүүлөр киргизилсе, кепилдик да бүтөт.

Маанилүү маалымат

• Алуучу системасы контроллердин орнотулган BEC системасы менен иштейт.
• Ишке киргизүү үчүн дайыма дроссель таякчасын "Мотор өчүрүлгөн" абалына жылдырыңыз жана өткөргүчтү күйгүзүңүз. Андан кийин гана батарейканы туташтырыңыз. Өчүрүү үчүн ар дайым туташуу батареясынын мотор контроллерин ажыратыңыз, адегенде өткөргүчтү өчүрүңүз. Функционалдык сыноо учурунда рульдердин серволорун пульттун жардамы менен нейтралдуу абалга жылдырыңыз (передатчиктеги таяк жана кыркуучу рычаг орто абалга). Сураныч, кыймылдаткыч иштебеши үчүн дроссель таякчасын эң төмөнкү абалда калтырууну унутпаңыз. Пульттун, мотордун же контроллердин бөлүктөрү менен иштөө үчүн бирдиктер менен берилген нускамаларды аткарыңыз. Ошондой эле ишке киргизүү алдында аккумулятордун жана заряддагычтын нускамаларын кылдат окуп чыгыңыз. Фюзеляждагы мотор монтаждоо болтторунун бекемдигин дайыма текшерип туруңуз.

БАШКА АЛУУ

• Robbe Modellsport монтаждоо жана эксплуатациялоо нускамаларынын же моделдин компоненттерин орнотуунун, иштетүүнүн, колдонуунун жана тейлөөнүн шарттарынын жана ыкмаларынын сакталышын көзөмөлдөй албайт. Ошондуктан, биз туура эмес колдонуудан жана иштетүүдөн келип чыккан же кандайдыр бир жол менен байланышкан жоготуулар, зыяндар же чыгымдар үчүн жоопкерчилик тартпайбыз. Мыйзам жол берген өлчөмдө, мыйзамдуу негиздерине карабастан, зыяндын ордун толтуруу боюнча милдеттенме түздөн-түз зыян келтирген окуядан келип чыккан талаптардын эсептик наркы менен чектелет.

ТАРАТУУЧУ

• Robbe Modellsport
  • Industriestraße 10
  • 4565 Австрия Телефон: +43(0)7582/81313-0
  • Почта: info@robbe.com
  • UID номери: ATU69266037
  • "Robbe" катталган соода белгиси болуп саналат. Каталар, туура эмес басып чыгаруулар жана техникалык өзгөртүүлөр сакталган.
• Copyright 2023
  • Robbe Modellsport 2023
  • Биздин уруксатыбыз менен гана көчүрүү жана кайра басып чыгаруу.
• Кызмат дареги
  • Дилериңизге кайрылыңыз же:
  • Robbe Modellsport, Industriestraße 10, 4565
  • service@robbe.com, +43(0)7582-81313-0