SMARTRISE C4 тартылуу лифтинин контроллери

Продукт маалыматы

Өзгөчөлүктөрү:

• Продукт аты: M1000 Drive
• Type: AC Drive
• Версия: 6.2

Продукт колдонуу нускамалары

Жабдууларды/Орнотууларды текшерүү:
Жабдуу орнотуулары туура иштеши үчүн жумушка тиешелүү параметрлерге дал келишин камсыз кылыңыз. Чоо-жайын билүү үчүн C4 Controller барагынын 01 Баштоо Параметрлер таблицасын караңыз.

Негиздөө талаптары: Имараттын жерге туура туташуу коопсуз иштеши үчүн маанилүү. Төмөнкүдөй жер:

• Суу проводунун көчө тарабына жер зымын бекитиңиз.
• Жерге зымды чуңкурдагы жерге туташтыруучу таякчага бекитиңиз.
• Контроллердин жалпы жердеги автобус терминалынын туташуусун колдонуңуз.

Зымдар:
Айдоочу зымдарды туташтыруу учурунда текшерүү тизмесин толтуруңуз. Терминал жайгашкан жерлер үчүн Тиркемени караңыз. Кубатты, тормозду жана моторду/кодерду төмөнкүдөй туташтырыңыз:

• Күч: Конкреттүү нускамаларды алуу үчүн C4 Controller барагынан 03 Машина бөлмөсүнө кайрылыңыз.
• Тормоз: Көбүрөөк маалымат үчүн C4 Controller баракчасын караңыз 5 Тормоздор.
• Мотор / Кодер: C4 Controller барагынын 04 Drive and Motor көрсөтмөлөрүнүн жардамы менен дискти моторго жана коддоочу кабелге туташтырыңыз.

Терминал сүрөттөмөлөрү:

Common Encoders үчүн зымдарга шилтемелер

Кодер	Жек Строу менен	COM	А / А	Б / Б	З / З	СААТ+
Холлистер Уитни	Күрөң	Ак	Жашыл	Сары	Көк	Кызыл
Хайденхайн	Жашыл/Көк + Браун	Жашыл/Ак + Ак	Жашыл/Кара	Сары/Кара	Көк/Кара	Кызыл/Кара
Torin ECN413

Document History

Дата	Версия	Өзгөртүүлөрдүн корутундусу
15-октябрь, 2024-жыл	6.2	1-таблицага Accucoder тилкеси кошулду: Жалпы коддогучтар үчүн зымдарга шилтемелер
13-январь, 2021-жыл	6.1	Операция бөлүмүн Операция жана Мүчүлүштүктөрдү аныктоо бөлүмүнө бөлүңүз жана жаңыртуулар кошулду.
2,2020-жылдын ноябрь айы	6.0	Баш аты НТСтин жайлоосунан курулуш ылдамдыгына өзгөртүлдү Жаңыртылган сүрөттөмө жана жол-жобосу Курулуш режиминде иштеген унаага шилтеме берүү
12-март, 2020-жыл	5.0	Курулуш процедурасына ЛОТО кошулду НТС процедурасы кошулду
5-март, 2020-жыл	4.0	Иштөө кутучасын камтуу үчүн Жаңыртылган Курулуш процедурасы ON абалына коюлушу керек
4-ноябрь, 2019-жыл	3.0	Тунинг кадамдары кошулду
23-август, 2019-жыл	2.0	Өзгөртүлгөн мукаба барагы Жаңы документ форматы Кошулган экинчи тормоз зымдары
Октябрь 23,2018	1.0	Баштапкы тапшыруу

M1000 Drive
M1000 диски AC диск болуп саналат.

Жабдууларды/Орнотууларды текшерүү

Жабдуу туура иштеши үчүн жумуштун конкреттүү параметрлерине дал келээрин орнотуңуз жана текшериңиз. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн C4 Controller барагын караңыз 01 Баштоо параметр таблицасы.

Негиздөө талаптары

ЭСКЕРТҮҮ: Контроллердин коопсуз жана ийгиликтүү иштеши үчүн туура жана эффективдүү имарат жерге туташуу керек.

ExampТиешелүү имарат-контроллер үчүн жер тилкеси төмөнкүдөй:

1. Жерге туташтыруучу зымды суу түтүгүнүн көчө тарабына бекитиңиз.
2. Жерге туташтыруучу зымды чуңкурдагы жерге туташтыруучу таякчага бекитиңиз.

Контроллерде жалпы жер автобус терминалы байланышы бар.

Имарат, кыймылдаткыч, трансформатор жана чыпка(лар) бардыгынын жалпы негизи болушу керек. Бул жер илмектерин жок кылат, импедансты чектейт жана ызы-чууну жерге багыттайт.

Зымдар

Дискти өткөрүү процессинде текшерүү тизмеси толтурулушу керек. Терминал жайгашкан жерлер үчүн Тиркемени караңыз.

Күч
Кубатты туташтыруу үчүн төмөнкүнү аткарыңыз. Жумушка тиешелүү маалымат алуу үчүн C4 Controller баракчасын 03 Machine Room караңыз.

• Негизги линияны L1/L2/L3 терминалдык блокторуна туташтырыңыз.
• Жерге зымды L1-L3 жанындагы сары/жашыл терминалдык блокко туташтырыңыз.

Тормоз

• Тормозду туташтыруу үчүн төмөнкүлөрдү аткарыңыз. Жумушка тиешелүү маалымат үчүн C4 Controller барагын 5 Тормозду караңыз.
• Негизги тормоздук зымдарды K1 / K2 терминалына жана экинчи тормоздук зымдарды (эгерде жабдылган болсо) M контакторунун жанындагы терминал блогунда жайгашкан J1 / J2 терминалдарына туташтырыңыз.

Мотор / Кодер
Дискти моторго жана коддоочу кабельге туташтыруу үчүн төмөнкүлөрдү аткарыңыз. Жумушка тиешелүү маалымат үчүн C4 Controller барагын 04 Drive and Motor караңыз.

• Мотор өткөргүчтөрүн T1/T2/T3 боюнча M контакторуна туташтырыңыз.
• Кодердун кабелин, эгер мүмкүн болсо, үстүнкү капкактын астында жайгашкан PG картасына туташтырыңыз.

Төмөнкү таблицада терминалдын сүрөттөмөлөрү келтирилген. Келечектеги чыгаруу үчүн коддогуч зымдарынын түс кодун жазыңыз

Кодер	Айдоо	Холлистер Уитни	Хайденхайн	Torin ECN413	Zeihl	Accucoder
Жек Строу менен	IP	Күрөң	Жашыл/Көк + Браун	Кызыл/кызгылт	Гари/Жашыл	Күрөң
COM	IG	Ак	Жашыл/Ак + Ак	Кара + Кызыл/Ак	Кызгылт/Сары	Ак
A	A+	Жашыл	Жашыл/Кара	Жашыл + Кара	Боз / кызгылт	Жашыл
/A	A-	Сары	Сары/Кара	Сары + Кара	Кызыл/Көк	Сары
B	B+	Көк	Көк/Кара	Көк + Кара	Көк	Боз
/B	B-	Кызыл	Кызыл/Кара	Кызыл + Кара	Кызыл	Кызгылт
Z						Көк
/Z						Кызыл
СААТ+	CK	Кара	Боз	Боз	Ак

Кодер	Айдоо	Холлистер Уитни	Хайденхайн	Torin ECN413	Zeihl	Accucoder
СААТ-	CK	Violet	Кызгылт	Ачык ЖЕ Күмүш	Күрөң
DATA+	DT	Боз	Violet	Кызгылт көк	Violet
DATA-	DT	Кызгылт	Сары	Ак	Кара
КАЛКАН	FE	Калкан	Калкан	Чоң Кызыл	Калкан	Калкан

Курулуш

Бардык коопсуздук киргизүүлөрү C4 продуктунун Курулуш режиминде иштейт. Бул коопсуздук шаймандары орнотулганда, алар C4 Controller барагынын 02 Машина бөлмөсүнүн I/O басып чыгарууларына туташтырылат, ал тургай, курулуш режиминде болсо да. Төмөндө бул түзмөктөрдүн бири да Курулуш режиминде башталганга чейин орнотулбаганы боюнча көрсөтмөлөрдү камтыйт. Курулуш кутучасын зымдоо үчүн төмөнкүнү аткарыңыз. Жумушка тиешелүү маалымат үчүн C4 Controller барагын караңыз 01 – Баштоо.

1. Контроллерге электр кубатын өчүрүңүз.
   MR тактасында L120дан LFT, LFM жана LFB терминалдарына өтүүчүнү туташтырыңыз.
2. Арткы эшиктер барбы?
   1. Арткы эшиктер бар болсо, L120ну LRT, LRM жана LRB ​​терминалдарына туташтырыңыз. 4-кадамга өтүңүз.
   2. Арткы эшиктер жок болсо, 4-кадамга өтүңүз.
      H120дан PIT, BUT, BFL жана TFLге өтүүчү туташтырыңыз.
3. Экинчи тормоз барбы?
   ЭСКЕРТҮҮ: Эки тормоз тактасы болот.
   1. Эгер кошумча тормоз тактасы бар болсо, M120дан SFMге секирик туташтырыңыз. 6-кадамга өтүңүз.
   2. Эгерде кошумча тормоз тактасы жок болсо, 6-кадамга өтүңүз.
      ЭСКЕРТҮҮ: Аркан кармагычтын контакты SFM түзөт.
4. Run/Stop которгучу колдонулуп жатабы?
   1. Эгерде Run/Stop которгучу колдонулса, 7-кадамга өтүңүз.
   2. Эгерде Run/Stop которгучу колдонулбаса, H120дан SFHге өтүүчүнү туташтырыңыз. 9-кадамга өтүңүз.
5. MR тактасынан H120 зымды Construction Box Run/Stop которгучунун бир тарабына туташтырыңыз.
6. MR Board SFHден зымды Construction Box Run/Stop которгучунун башка тарабына туташтырыңыз.
   ЭСКЕРТҮҮ: Жабык которгуч чуркоону, ачык которгуч токтоону көрсөтөт.
7. 24 VDCден MMге өтүүчүнү туташтырыңыз.
8. Иштөө кутучасы колдонулуп жатабы?
   1. Эгерде иштетүү кутучасы колдонулуп жатса, анда төмөнкүлөрдү аткарыңыз:
      • UP баскычын CUP киришине туташтырыңыз
      • DOWN баскычын CDNдин киришине туташтырыңыз
      • Иштетүүнү CENге туташтыруу (эгер жок болсо бийик секирүү)
      • Негизги кубаттуулукту күйгүзүү, бардык түртүү өчүргүчтөрдү басып жана L1/L2 өчүргүчтү күйгүзүү аркылуу контроллерди кубаттандырыңыз
        11-кадамга өтүңүз
      • Эгерде иштетүү кутучасы колдонулбаса, контроллерди негизги кубаттуулукту күйгүзүп, бардык түртүү өчүргүчтөрдү басып жана L1/L2 өчүргүчтү күйгүзүңүз. 12-кадамга өтүңүз.
9. Негизги менюга кирүү жана Орнотуу |ге өтүү үчүн оң баскычты басыңыз Ар кандай | Const иштетүү. Куту Күйүк. Оңго сыдырып, Сактоо баскычын басыңыз.
   ЭСКЕРТҮҮ: Курулуш кутучасын иштетүү күйүк болгондо, борттогу текшерүү баскычтары өчүрүлөт.
10. Унаа эшигин айланып өтүү жана Көтөрмө жолду айланып өтүү өчүргүчтөрү OFF абалында экенин текшериңиз.
11. INSPECTION которгучун INSPECTION которуңуз.
12. Иштөө режими Курулуш экенин текшериңиз.

Курулуш ылдамдыгы
Орнотуу учурунда Car Top (CT) жана Car Operating Panel (COP) контроллерге туташкан эмес. Кадимки терминалдын токтошу (NTS) Курулуш режиминде жүрүп жатканда машинанын жай иштешине алып келиши мүмкүн.

Эгер машина буйрук ылдамдыгынан жайыраак иштесе, төмөнкүнү аткарыңыз:

• Контроллерге электр кубатын өчүрүңүз.
• MR тактасындагы НТСтин зымын убактылуу алып салыңыз.
• Дисктеги NTS киришинен REFке өтүүчүнү туташтырыңыз.
• Контроллерди иштетиңиз.
• Курулуш режиминде секиргенди калтырыңыз.

Курулуш режими иштебей калганда, төмөндөгүлөрдү аткарыңыз:

• Контроллерге электр кубатын өчүрүңүз.
• Дисктеги NTS киришинен REFке өтүүчүнү алып салыңыз.
• NTS зымын MR тактасына кайра туташтырыңыз.
• Контроллерди иштетиңиз.

Кубатталууда

Дискти иштетүү үчүн төмөнкүнү аткарыңыз.

1. Негизги ажыратууну жабуу менен тышкы кубаттуулукту колдонуңуз.
2. Эки уюлдуу өчүргүчтү жана бардык баскычты өчүргүчтөрдү жабыңыз.
3. Smartrise тактасындагы LCD дисплейди жана диск иштетилгенин текшериңиз.

Жабык контур индукциялык мотор тез ишке киргизүү боюнча колдонмо

Бул тез ишке киргизүү колдонмосу диск оңой жеткиликтүү маалымат менен орнотулганда өзгөртүлүшү/текшерилиши керек болгон жалпы параметрлерди көрсөтөт. Бул параметрлер ГАНА коюлган болсо, диск иштебейт. Ар кандай лифт контроллерин өндүрүүчүлөрдүн интерфейстери ар кандай болгондуктан, дисктеги параметрлерди жетектин техникалык документтеринде лифт контроллери сунуштаган орнотууларга коюу сунушталат.

Төмөндө баштоо кадамдары болуп саналат.

1. Башкаруу методу үчүн (U8) Жабык цикл векторунда иштөө үчүн диск орнотулганын коюңуз/текшериңиз.
2. Дискте Encoder тактасы бар экенин текшериңиз.
   ЭСКЕРТҮҮ: PG-X3 жабык цикл индукциялык кыймылдаткычтар үчүн колдонулган эң кеңири таралган карта. PG-X1000 Опция картасынын коддорун орнотуу үчүн Magnetek M3 AC Lift Drive караңыз.
3. Көтөргүчтүн параметрлери туура орнотулганын коюңуз/текшериңиз.
   • Контракттык вагондун ылдамдыгы (A1) лифттин контракттык ылдамдыгын фут/мүнөтүнө коюу керек.
   • Контракт Mtr ылдамдыгы (A1) лифттин контракт ылдамдыгына жетүүгө мүмкүн болгон RPMге коюлушу керек (кол тахометри менен өлчөнөт).
4. Киргизүү көлөмүн коюңуз/текшериңизtage (A4) өлчөнгөн келген том менен бирдейtage.
5. U9 Autotune аткарыңыз.
   • Тунинг режими Sel (U1) үчүн “Туне-No Rotate9” функциясын аткарыңыз.
     • Мотордун HP аталышын киргизиңиз
     • Мотордун аталышын киргизиңизtage
     • Мотордун аталыш тактасынын агымын киргизиңиз
     • Мотордун аталышынын жыштыгын киргизиңиз
     • Мотор мамыларына кириңиз
     • Фабрикадагы номиналдык ылдамдыкты киргизиңиз (слип орнотулган жерде)
     • PPR коддорун киргизиңиз
     • Жүгү жок ток үчүн алдын ала эсептелген демейкиди калтырыңыз, эгерде жүк жок ток фамилия тактасында басылмайынча
   • БАШТАЛУУНУ Ооба деп, бирок ENTER БАСЫП БЕРБЕ.
   • DIP 6A күйгүзүңүз. M контактору автоматтык түрдө ишке кирет жана экранда TUNE буйругу көрсөтүлөт. Тегиздөөнү баштоо үчүн дисктеги Enter баскычын басыңыз.
6. Tune-No Rotate1 (U9) өттүбү?
   1. Эгерде Tune-No Rotate1 (U9) өтпөсө, 7-кадамга өтүңүз.
   2. Эгерде Tune-No Rotate1 (U9) өтүп кетсе, DIP 6A өчүрүп, процесс аяктайт.
7. Эгерде сиз курулушта/инспекцияда иштеп жатсаңыз жана төмөндөгүлөргө туш болсоңуз: 
   • • Мотор жай/көзөмөлсүз иштеп, жогорку ток тартып жатса:
     • Swap Encoder Connect (C1)
     • Кодер иштеп жатканын текшериңиз
   • Эгерде лифт көзөмөлдөнүүчү/тиешелүү ылдамдыкта, бирок ага айтылганга карама-каршы багытта иштесе:
     • Encoder Connect (C1) жана Motor Rotation (C1) экөөнү тең алмаштырыңыз. 5-кадамга өтүңүз.

Индукциялык мотор ачкычынын дискинин параметрлери

Төмөнкү таблицада A1 Drive үчүн Параметрлер келтирилген.

Таблица 2: A1 Drive үчүн параметрлер 

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Contract Car Spd	Лифттин контракт ылдамдыгы	400	fpm	Лифттин ылдамдыгын белгилеңиз.
Contract Mtr Spd	Лифтти контракттык ылдамдыкта иштетүүгө мүмкүндүк берген кыймылдаткычтын валынын ылдамдыгы	1130	RPM	Лифттин иш жүзүндөгү ылдамдыгы келишимдик вагондун ылдамдыгына дал келиши үчүн бул маанини тууралаңыз. Эгер лифт өтө тез жүрүп жатса, бааны төмөндөтүңүз. Эгер лифт өтө жай жүрсө, бааны жогорулатыңыз. ЭСКЕРТҮҮ: Бул таасир этиши үчүн кубат цикли талап кылынышы мүмкүн.

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Жооп	Ылдамдыкты жөнгө салгычтын сезгичтигин орнотот	10.0		Адатта, демейки 10 колдонулат. 20га чейин көбөйтүлсө, диск көбүрөөк жооп берет. Маани өтө төмөн болсо, дисктин жооп берүү жөндөмдүүлүгү начар болот.
Инерция	Системанын инерциясы	2.00	сек	Адатта, демейки 2 колдонулат.
Encoder импульстары	Кодердун бир революциядагы импульстары	1024	PPR	Муну PPR коддоочу тактасына дал келүү үчүн орнотуңуз.
Mtr Torque Limit	Диск чыгара турган максималдуу мотор моментин орнотот	200	%	Муну 250% коюу сунушталат.
Regen Torq Limit	Диск чыгара турган максималдуу регенеративдик моментти орнотот	200	%	Муну 250% коюу сунушталат.

Төмөнкү таблицада A4 Power Convert үчүн Параметрлердин тизмеси келтирилген.

Таблица 3: A4 Power Convert үчүн параметрлер 

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Киргизүү көлөмүtage	Номиналдуу линиядан линияга AC кириш томtage in RMS	Ар бир диск модели	VAC	Киргизүү көлөмүн коюңузtagд өлчөнгөн томго дал келүүtage R, S жана T боюнча.

Төмөнкү таблицада A5 моторунун параметрлери келтирилген.

4-таблица: A5 мотору үчүн параметрлер 

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Mtr номиналдык кубаттуулугу	Мотордун номиналдык чыгаруу кубаттуулугу аталыш тактасында	Ар бир диск модели	HP	Бул параметр мотордун кубатына дал келиши үчүн коюлушу керек. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.
Mtr Rated Voltage	Мотор номиналдык томtagфамилия тактасында e	Ар бир диск модели	VAC	Бул параметр мотордун аталыш тактасына дал келүү үчүн коюлушу керекtagд. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.
Max Frequency	Мотордун номиналдык жыштыгы аталыш тактасында	60	Hz	Бул параметр мотордун аталышынын жыштыгына дал келиши үчүн коюлушу керек. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Motor Rated FLA	Мотордун номиналдык агымы аталыш тактасында	Ар бир диск модели	A	Бул параметр мотордун аталыш тактасынын агымына дал келиши үчүн коюлушу керек. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.
Поляктардын саны	Мотордогу уюлдардын саны	4	—	Бул параметр мотордун ичиндеги уюлдардын санына дал келиши үчүн коюлушу керек. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.
Мотор рейтинги	Мотордун тайгалануу жыштыгы	Ар бир диск модели	Hz	Бул жөндөөнү U9 AUTOTUNE аркылуу аныктоо сунушталат.
Жүктөлбөгөн ток	Мотордун магниттөө агымы	Ар бир диск модели	A	Бул жөндөөнү U9 AUTOTUNE аркылуу аныктоо сунушталат.
Leak Inductance	Мотордун индуктивдүүлүгү	Ар бир диск модели	%	Бул жөндөөнү U9 AUTOTUNE аркылуу аныктоо сунушталат.
Каршылык мөөнөтү	Мотордун каршылыгы	Ар бир диск модели	Ù	Бул жөндөөнү U9 AUTOTUNE аркылуу аныктоо сунушталат.

Төмөнкү таблицада C1 Колдонуучу которгучтарынын Параметрлери келтирилген.

5-таблица: C1 Колдонуучу которгучтары үчүн параметрлер 

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Мотордун айлануусу	Диск жогору же ылдый деп чечмелеген мотордун айлануусу	Алга	Алга Артка	Эгер лифт көзөмөлдөнүп, бирок туура эмес багытта иштеп жатса, бул параметрди жана Коддогуч туташтыргычты алмаштырыңыз.

Төмөнкү таблицада U8 Basic үчүн Параметрлер келтирилген.

Таблица 6: U8 Basic үчүн параметрлер 

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Башкаруу ыкмасы	Моторду башкаруу техникасынын түрүн белгилейт	Жабык цикл Vect	Жабык цикл Ачык цикл вектору PM ClosedLoopVct V/f Control	Бул параметрди Жабык цикл Vect деп коюңуз.

Төмөнкү таблицада U9 Autotune үчүн Параметрлердин тизмеси келтирилген.

Таблица 7: U9 Autotune үчүн параметрлер 

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Тунинг режими Sel	Диск аткара турган автотюнингдин түрүн белгилейт	TuneNo Rotate1	Стандарттык тюнинг тюнинг-No Rotate1 Термин Каршылык Tune-No Rotate2	Ыңгайлуу болуу үчүн Tune-No Rotate1 аткаруу сунушталат.

Жабык цикл Туруктуу магнитти тез баштоо үчүн колдонмо

Бул тез ишке киргизүү көрсөтмөсү диск оңой жеткиликтүү маалымат менен орнотулганда өзгөртүлүшү/текшерилиши керек болгон жалпы параметрлерди көрсөтөт. Бул параметрлер ГАНА коюлган болсо, диск иштебейт. Ар кандай лифт контроллерин өндүрүүчүлөрдүн интерфейстери ар кандай болгондуктан, дисктеги параметрлерди жетектин техникалык документтеринде лифт контроллери сунуштаган орнотууларга коюу сунушталат.

Төмөндө баштоо кадамдары болуп саналат

1. Дисктин Control Method (U8) үчүн PM ClosedLoopVCTде иштөөгө орнотулганын коюңуз/текшериңиз.
2. Дискте коддоочу такта бар экенин текшериңиз.
   ЭСКЕРТҮҮ: PG-X3 жабык цикл туруктуу магнит кыймылдаткычтары үчүн колдонулган таралган карта болуп саналат. PG-X1000 Опция картасынын коддорун орнотуу үчүн Magnetek M3 AC Lift Drive караңыз.
3. Көтөргүчтүн параметрлери туура орнотулганын коюңуз/текшериңиз:
   • Контракттык вагондун ылдамдыгы (A1) лифттин контракттык ылдамдыгын фут/мүнөтүнө коюу керек.
   • Контракт Mtr ылдамдыгы (A1) лифттин контракт ылдамдыгына жетүүгө мүмкүн болгон RPMге коюлушу керек (кол тахометри менен өлчөнөт).
4. Киргизүү көлөмүн коюңуз/текшериңизtage (A4) өлчөнгөн келген том менен бирдейtage.
5. U9 Autotune аткарыңыз.
   • Тунинг режими Sel (U1) үчүн “Туне-No Rotate9” функциясын аткарыңыз.
     • Мотордун HP аталышын киргизиңиз
     • Мотордун аталышын киргизиңизtage
     • Мотордун аталыш тактасынын агымын киргизиңиз
     • Мотордун аталышынын жыштыгын киргизиңиз
     • Мотор мамыларына кириңиз
     • Фабрикадагы номиналдык ылдамдыкты киргизиңиз (слип орнотулган жерде)
     • PPR коддорун киргизиңиз
   • БАШТАЛУУНУ Ооба деп, бирок ENTER БАСЫП БЕРБЕ.
   • DIP 6A күйгүзүңүз. M контактору автоматтык түрдө ишке кирет жана экранда TUNE буйругу көрсөтүлөт. Тегиздөөнү баштоо үчүн дисктеги Enter баскычын басыңыз.
6. PM Tuning Mode (U9) үчүн InitPoleEstPrms аткарыңыз.
   • БАШТАЛУУНУ Ооба деп, бирок ENTER БАСЫП БЕРБЕ.
   • DIP 6A күйгүзүңүз. M контактору автоматтык түрдө ишке кирет жана экранда TUNE буйругу көрсөтүлөт. Тегиздөөнү баштоо үчүн дисктеги Enter баскычын басыңыз.
     ЭСКЕРТҮҮ: Эгерде бул бурчтан четтөө катасы менен ишке ашпаса, айланбоочу тегиздөө аткарылбашы керек.
7. PM тюнинг режими үчүн InitPoleEstPrms (U9) бурчтан четтөө үчүн иштебей калдыбы?
   1. Эгерде InitPoleEstPrms for PM Tuning Mode (U9) бурчтан четтөө үчүн иштебей калса, Magnetek M1000 AC Lift Drive for PM Autotune үчүн караңыз, андан кийин 9-кадамга өтүңүз.
   2. Эгерде InitPoleEstPrms for PM Tuning Mode (U9) бурчтун четтөөсүнө жол бербесе, DIP 6A өчүрүп, 8-кадамга өтүңүз.
8. PM Tuning Mode (U9) үчүн PolePos-norotate аткарыңыз.
   • БАШТАЛУУНУ Ооба деп, бирок ENTER БАСЫП БЕРБЕ.
   • DIP 6A күйгүзүңүз. M контактору автоматтык түрдө ишке кирет жана экранда TUNE буйругу көрсөтүлөт. Тегиздөөнү баштоо үчүн дисктеги Enter баскычын басыңыз.
9. PM Tuning Mode (U9) үчүн PolePos-norotate өттүбү?
   1. PM Tuning Mode үчүн PolePos-norotate (U9) өтпөсө, 10-кадамга өтүңүз.
   2. Эгерде PolePos-norotate for PM Tuning Mode (U9) өтүп кетсе, DIP 6A өчүрүп, процесс аяктайт.
10. Эгерде сиз курулушта/инспекцияда иштеп жатсаңыз жана төмөндөгүлөргө туш болсоңуз:
    • Мотор жай/көзөмөлсүз иштеп, жогорку ток тартып жатса:
      • Swap Encoder Connect (C1)
      • Кодер иштеп жатканын текшериңиз
    • Эгерде лифт көзөмөлдөнүүчү/тиешелүү ылдамдыкта, бирок ага айтылганга карама-каршы багытта иштесе:
      • Encoder Connect (C1) жана Motor Rotation (C1) экөөнү тең алмаштырыңыз. 8-кадамга өтүңүз.

Индукциялык мотор ачкычынын дискинин параметрлери

Төмөнкү таблицада A1 Drive үчүн Параметрлер келтирилген.

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Contract Car Spd	Лифттин контракт ылдамдыгы	400	fpm	Лифттин ылдамдыгын белгилеңиз.

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Contract Mtr Spd	Лифтти контракттык ылдамдыкта иштетүүгө мүмкүндүк берген кыймылдаткычтын валынын ылдамдыгы	1130	RPM	Лифттин иш жүзүндөгү ылдамдыгы келишимдик вагондун ылдамдыгына дал келиши үчүн бул маанини тууралаңыз. Эгер лифт өтө тез жүрүп жатса, бааны төмөндөтүңүз. Эгер лифт өтө жай жүрсө, бааны жогорулатыңыз. ЭСКЕРТҮҮ: Бул таасир этиши үчүн кубат цикли талап кылынышы мүмкүн.
Жооп	Ылдамдыкты жөнгө салгычтын сезгичтигин орнотот	10.0		Адатта, демейки 10 колдонулат. 20га көбөйүү дискти көбүрөөк жооп берет. Маани өтө төмөн болсо, дисктин жооп берүү жөндөмдүүлүгү начар болот.
Инерция	Системанын инерциясы	2.00	сек	Адатта, демейки 2 колдонулат.
Encoder импульстары	Кодердун бир революциядагы импульстары	1024	PPR	Муну PPR коддоочу тактасына дал келүү үчүн орнотуңуз.
Mtr Torque Limit	Диск чыгара турган максималдуу мотор моментин орнотот	200	%	Муну 250% коюу сунушталат.
Regen Torq Limit	Максималдууну коёт диск чыгара турган регенеративдик момент	200	%	Муну 250% коюу сунушталат.

Төмөнкү таблицада A4 Power Convert үчүн Параметрлердин тизмеси келтирилген.

Таблица 9: A4 Power Convert үчүн параметрлер

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Киргизүү көлөмүtage	Номиналдуу линия- линия AC кириш томtage in RMS.	Пер айдоочу модели	VAC	Киргизүү көлөмүн коюңузtagд өлчөнгөн томго дал келүүtage R, S жана T боюнча.

Төмөнкү таблицада A5 моторунун параметрлери келтирилген.

10-таблица: A5 мотору үчүн параметрлер

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
PM Mtr Power	Мотордун номиналдык чыгаруу кубаттуулугу аталыш тактасында	Ар бир диск модели	HP	Бул параметр мотордун кубатына дал келиши үчүн коюлушу керек. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.
Mtr Rated Voltage	Мотор номиналдык томtagфамилия тактасында e	Ар бир диск модели	VAC	Бул параметр мотордун аталыш тактасына дал келүү үчүн коюлушу керекtagд. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
PM Mtr Rated FLA	Мотордун номиналдык агымы аталыш тактасында	Ар бир диск модели	A	Бул параметр мотордун аталыш тактасынын агымына дал келиши үчүн коюлушу керек. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.
PM мотор полюстары	Мотордогу уюлдардын саны	12	—	Бул параметр мотордун ичиндеги уюлдардын санына дал келиши үчүн коюлушу керек. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.
Максималдуу мотор ылдамдыгы	Мотор айланышы мүмкүн болгон максималдуу ылдамдыкты орнотот	96	RPM	Бул параметр RPM ст. чоң же барабар болгон мааниге коюлушу керекampфамилия тактасында жазылган. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.
Номиналдуу мотор ылдамдыгы	Мотордун номиналдык ылдамдыгы аталыш тактасында	96	RPM	Бул параметр RPMдеги мотордун аталыш тактасынын ылдамдыгына дал келүү үчүн коюлушу керек. Бул параметр ийгиликтүү U9 AUTOTUNE кийин автоматтык түрдө толтурулат.
PM Mtr Arm Ohms	Мотордун каршылыгы	Пер айдоочу модели	Ù	Бул жөндөөнү U9 AUTOTUNE аркылуу аныктоо сунушталат.
PM Mtr d Induct	D-окундагы индуктивдүүлүк	Ар бир диск модели	mH	Бул жөндөөнү U9 AUTOTUNE аркылуу аныктоо сунушталат.
PM Mtr q Induct	Q-окундагы индуктивдүүлүк	Ар бир диск модели	mH	Бул жөндөөнү U9 AUTOTUNE аркылуу аныктоо сунушталат.
Enc Z- Pulse Offs	Магниттердин бурчтук орду кодердун нөлдүк абалы	0.0	Deg	Бул жөндөөнү U9 AUTOTUNE аркылуу аныктоо сунушталат.

Төмөнкү таблицада C1 Колдонуучу которгучтарынын Параметрлери келтирилген.

11-таблица: C1 Колдонуучу которгучтары үчүн параметрлер

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Мотордун айлануусу	Диск жогору же ылдый деп чечмелеген мотордун айлануусу	Алга	Алга Артка	Эгер лифт көзөмөлдөнүп, бирок туура эмес багытта иштеп жатса, бул параметрди жана Коддогуч туташтыргычты алмаштырыңыз.
Encoder Select	Абсолюттук коддогуч интерфейстин түрү	EnDat Sin/Cos	EnDat SerialOnly EnDat Sin/Cos Hiperface	Эреже катары, бул параметр демейки боюнча калтырылышы керек.

Төмөнкү таблицада U8 Basic үчүн Параметрлер келтирилген.

Таблица 12: U8 Basic үчүн параметрлер

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Ser Enc Comm Spd	Диск менен абсолюттук коддогучтун ортосундагы байланыш ылдамдыгы	1M/9600bps	1M/9600bps 500k/19200bps 1M/38400bps 1M/38400bps	Бул параметр демейки боюнча калтырылышы керек.
Encoder Connect	Диск алдыга же артка деп чечмелей турган коддогучтун айлануусу	Алга	Алга Артка	Бул кыймылдаткычтын ашыкча мотор тогусуз иштөөсүнө мүмкүндүк берүүчү фазалык багытка коюлушу керек.

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
Башкаруу ыкмасы	Моторду башкаруу техникасынын түрүн белгилейт	Жабык цикл Vect	Жабык цикл Ачык цикл вектору PM ClosedLoopVct V/f Control	Бул параметрди PM Closed Loop Vect деп коюңуз.

Төмөнкү таблицада U9 Autotune үчүн Параметрлердин тизмеси келтирилген.

Таблица 13: U9 Autotune үчүн параметрлер

Параметр	Description	Демейки	Бирдиктер	Сунушталган Түзөтүүлөр
PM Тунинг режими	Диск аткара турган автотюнингдин түрүн белгилейт	TuneNo Rotate	Стандарттык тюнинг тюнинг-Айналма Терм. Каршылык InitPoleEstPrms PolePos-norotate PolePos – айлануу Ind VoltageConst	Tune-No Rotate, InitPoleEstPrms жана PolePos-norotate операцияларын ошол тартипте аткарыңыз.

Операция

Унааны иштетиңиз жана текшерүү процессинде текшерүү тизмесин толтуруңуз.

• No Faults
  Унаа Smartrise MR тактасында же дискте ката жаратпастан жылып жатканын текшериңиз. Эгерде MR тактасы дисктин катасын көрсөтсө, анда ката эмне экенин билүү үчүн дискти караңыз. Дисктин катасын оңдоо үчүн Drive Fault / Encoder Fault караңыз.
• Туура багыт
  Унаа Run кутучасындагы башкаруу баскычы менен бир багытта жылып жатканын текшериңиз. Туура багыт кемчиликтерин оңдоо үчүн "Туура эмес багыт" караңыз.
• Тездикте
  Унаа туура текшерүү ылдамдыгы менен жүрүп жатканын текшериңиз. Ылдамдыктагы катачылыктарды аныктоо үчүн "Унаа жай же орой кыймылда" дегенди караңыз.
• Control астында
  Унаа толук көзөмөл астында жүрүп жатканын текшериңиз. Run кутусунан буйрук берилгенде унаа токтошу керек. Унаа 10 секунд же андан көп эч кандай катасыз иштеп жатканын текшериңиз. Башкаруудагы кемчиликтерди оңдоо үчүн Тормоз көтөрүлбөйт дегенди караңыз.
• Үзгүлтүксүз чуркоо
  Редуктор менен иштөөдө машина токтоп калбасын текшериңиз. Унаа токтоп калганда көйгөйлөрдү чечүү үчүн "Унаа токтоп калды" дегенди караңыз.

Проблемаларды чечүү

Төмөнкү бөлүмдөр көйгөйлөрдү чечүү жол-жоболорун тизмелейт.

Drive Fault / Encoder Fault
Magnetek дискин ишке киргизүүдө эң кеңири таралган ката бул Кодердун катасы. Бул катаны оңдоо үчүн төмөнкү текшерүүлөрдү аткарыңыз:

• Мотордо жана дискте катуу калкан-жер байланышын текшериңиз.
• Терминалдарга туура түстүү коддор зымдарын текшериңиз.
• TB1 терминалында A+ / A- менен алмаштырыңыз.

Тормоз көтөрүлбөйт
Эгерде тормоз иштебей жатса, тормоз C4 Controller барагынын 05 Тормозду туташтыруу боюнча зымдуу экенин текшериңиз жана экинчи тормоз орнотулган болсо, EB терминалы терминалга секиргенин текшериңиз. Көбүрөөк маалымат үчүн C4 Controller барагын караңыз 01 – Баштоо.

Эгерде тормоз тиешелүү көлөмгө ээ болсоtage төмөнкүлөрдү текшерүү:

• Иштөө буйругу учурунда DC томун текшериңизtage K1 / K2 жана J1 / J2 чекиттеринин ортосунда, эгерде экинчи тормоз орнотулган болсо. Томду ырастаңызtagтандоого буйрук берилгенде тормоздук катушкалар да болот.
• Чыныгы тормоз көлөмүн текшериңизtage тормоздук катушка туура келетtage C4 Controller барагында көрсөтүлгөн 01 – Баштоо Параметр таблицасы.

Туура эмес багыт
Эгерде унаа туура эмес багытта бара жатса, төмөнкүлөрдү текшериңиз:

• Эгерде унаа бир гана багытта кыймылдаса, Magnetek Drive ичиндеги ENC 1 ROT DIRECT (C1) PM колдонуу үчүн алдыга же артка алмаштырылсын. Индукциялык колдонуу үчүн A жана A/ коддоочу зымдарды алмаштырыңыз.
• Эгерде унаа карама-каршы багытта бара жатса, ENC 1 ROT DIRECT (C1) жана MOTOR ROTATION (C1) PM колдонуу үчүн эки багытты алмаштырыңыз. Индукциялык колдонуу үчүн A+ / A- коддогуч зымдарды алмаштырыңыз.

Машина жай же орой кыймылда
Эгерде машина жай же орой кыймылдаса, төмөндөгүлөрдү аткарыңыз:

• TB1 дискиндеги A+ жана A- коддоочу зымдарын алмаштырыңыз.
• Тормоздор толук көтөрүлүп жатканын текшериңиз.

Унаа токтоп калуу
Тиштүү мотор менен, эгерде сиздин унааңыз курулушта болсо жана бир аракеттен кийин токтоп калса, төмөндөгүлөрдү аткарыңыз:

• НЕГИЗГИ МЕНЮГА | ОРНАТУ | ЫЛДАМДАР | MIN ACCEL SPEED жана параметрди 1ден 5ке чейин көтөрүңүз.

Тиркеме
Төмөнкү сүрөттө терминалдардын жайгашкан жерлери көрсөтүлгөн.

Көп берилүүчү суроолор

С: Жабдуу орнотуулары жумушка тиешелүү параметрлерге дал келбесе, мен эмне кылышым керек?
A: Дал келбеген учурда, туура иштешин камсыз кылуу үчүн орнотууларды кайра текшерип, жумуш талаптарына ылайык тууралаңыз.

Документтер / Ресурстар

SMARTRISE C4 тартылуу лифтинин контроллери [pdf] Колдонуучунун колдонмосу C4 Тартуу лифтинин контроллеру, С4, Тартуу лифтинин контроллери, лифттин контроллери, контроллер

Шилтемелер

• User Manual